穿越三大沙漠、500公里無人區，橫跨6個省份！近日，“世界最長沙漠公路”京新高速全線建成通車!

　　作為大國重器，徐工參建又一超級工程，向世界展示中國制造的科技創新實力以及世界級企業的獨有魅力!

京新高速雙井子立交

　　據悉，京新高速是國家“一帶一路”戰略的重要基礎設施項目，是亞洲最大的交通單體工程。建成后，將成為連接東北、華北、西北最快捷大通道，以及天津港通往荷蘭鹿特丹港最為快捷的亞歐大陸橋。

　　極限工況 勇擔大任

　　據了解，京新高速途徑沙漠戈壁、草原濕地等復雜地形，自然條件惡劣，是繼青藏鐵路后又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程，修建任務十分嚴峻。

　　而在這條沙漠天路上，超200臺徐工道路機械，憑借優異的產品性能和強勁的多工況適應性，成為項目建設的主力軍。

　　為追趕施工進度，水穩攤鋪經常連續24小時作業，每月累計超過650個小時，在高強度、滿負荷的運轉下，徐工RP953E在京新高速白明段出色的工作表現，得到施工方一致贊譽。

　　55cm超厚攤鋪一次成型，15t大容量料斗和強勁的柴油發動機使施工效率提升1.5倍……攻克一系列施工技術難題，徐工多臺RP953T雙機聯鋪工藝發揮了至關重要的作用。

　　“徐工RP953T一車料三五分鐘就鋪完，效率是其他攤鋪機所不能比擬的，為我們的工期進度贏得了寶貴的時間。”項目負責人表達了對徐工品牌的認可。

　　不畏險阻、貼心守護

　　這一超級工程得以順利建成，背后有大國重器的有力支撐，也凝聚著徐工服務團隊履職盡責、助力客戶成功的成果。

　　徒步橫穿戈壁、沒有路標盲開2個小時車程……面對自然環境復雜、施工戰線長、工期要求緊、管理難度大的工程特點，徐工服務人員克服高溫、高寒、風沙等惡劣施工條件，高效保障設備正常運行。

　　“為了完成京新高速臨白九標K855項目部的新車進廠調試工作，在路況改變的情況下，盲目行駛了將近兩個小時后才找到消失的路標，幸好沒耽誤調試。”徐工服務工程師張善同分享道。

　　徐工服務人員朱軍雙眼布滿血絲，兩耳灌滿沙塵，笑著說：“不能退縮，我們肩上扛的不僅僅是徐工服務品質的大旗，更是建設者們對我們的信賴!”

　　道路通，百業興。從中國首臺蒸汽式壓路機再到無人化集群全球領先，新時代的嶄新徐工，加快科技自立自強進程，正在為“十四五”交通強國的宏偉藍圖貢獻堅實力量。

（責任編輯：彭保勝）