從2016年銷量市占率不足50%，直至2020年超過70%，國產品牌挖掘機用了5年的時間。回想上世紀90年代，我國挖掘機95%市場被日韓歐美占據，鮮明的數據對比昭示著行業的長足進步。

　　與此同時，40噸以上大型挖掘機表現更是令人瞠目。2015年，國產品牌大挖市占率不足30%，直至2020年已經突破了60%。徐工、中聯重科、三一重工、柳工、山河智能、山東臨工等眾多優秀工程機械企業，產品品質得到用戶認可，正在不斷蠶食外資品牌市場。

　　另一項顯著的變化則是大型挖掘機銷量占比，由2016年的13%提升至2021年8月份的16%。盡管受到疫情繼續擾動經濟、內需低迷、地產調控邊際收緊等因素影響，挖掘機銷量已連續幾個月增速為負，但大型挖掘機市場表現相對中小型挖掘機依然強勁，堪稱2021年挖掘機市場獨樹一幟的價值貢獻者。

表1 2016-2020年國內挖掘機械市場品牌格局變化

從無到有奮起直追 必爭之地奪得話語權

　　挖掘機是工程機械皇冠上的明珠，而大型挖掘機就是最亮的那一顆。大型挖掘機主要應用于露天礦產采掘，因其惡劣的施工環境與高負荷的施工強度，對產品的先進性與可靠性有著嚴苛的要求。另一方面，雖然大型挖掘機在銷量上不及中挖和小挖，但其銷售額貢獻上是主力，這也導致超大型挖掘機是各工程機械企業“必爭之地”。

　　20世紀90年代中期開始，隨著中國的改革開放不斷加大基礎設施建設，外資品牌看準時機大舉進入中國，與中國挖掘機企業進行合資或獨資建廠，一度占據中國挖掘機市場90%以上份額。

　　2008年，中聯重科收購陜西新黃工，在挖掘機這個技術門檻頗高，大鱷林立的領域，中聯重科耐心持重打磨基礎，積蓄力量，保持戰略定力，咬定長期目標，將土石方設備作為一場“產業馬拉松”。

　　隨著我國工程機械優秀企業開始在大挖市場奮起直追，大力增加科研投入，紛紛開始在40噸、70噸、90噸、130噸、300噸、400噸等大型挖掘機項目上立項、研發，國產品牌大挖開始初露鋒芒。

　　2015年以后，國產品牌在大型挖掘機研發和生產上取得階段性成果，憑借超高的性價比、靈活的銷售政策、及時周到的服務開始蠶食礦山市場。隨著國產700噸液壓挖掘機正式下線，標志著我國在超大噸位液壓挖掘機上取得突破，使中國成為世界上繼德國、日本、美國后，第4個具備700噸級以上液壓挖掘機研發制造能力的國家。我國在超大型挖掘機領域打破壟斷，掌握了一定的話語權。

　　根據中國工程機械工業協會統計，2021年1-8月挖機累計總銷量達259253臺，同比增長23.2%，已占到2020年全年銷量的79.1%，已超2019年全年挖機銷量235693臺。

表2 2021年1-8月國內市場中、大、小噸位挖掘機銷量占比

深耕技術創新 大挖市場復蘇“春天”在即

　　回顧“十三五”時期，我國大型和超大型挖掘機技術已逐漸成熟。50噸級以上大型挖掘機的研發，取得了雙動力組件耦合控制系統、高壓系統智能監控及故障自診斷技術、模塊雙動力液壓驅動系統、電控液壓系統、自補油自適應底盤漲緊系統、大型結構件制造技術、動態可靠性分析與優化設計等技術的成功應用，支持了大型挖掘機的批量生產和使用。甚至誕生了百噸級以上超大型液壓挖掘機，最大達到700噸，并成功用于礦山領域，解決了我國特種施工領域的需求。

　　十幾年前，200噸以上的超大型挖掘機，還必須從國外購買。今天，從200噸到700噸的超大型挖掘機，中國都能夠自己制造，同樣完成超大型液壓挖掘機的研制，國外用了二十多年，中國只用了七八年。

　　作為徐工重點打造的中大挖拳頭產品，徐工MAX系列挖掘機采用先進的“PIC前饋智能控制”技術，相比同類型挖掘機省油7%以上，綜合效率大幅提升。“從最小的1噸的‘微挖’到700噸的礦山用的‘大挖’，有將近100個機型了。我們設計的精品很多，履帶式的、輪胎式的，還有一些多樣化的產品，林業機械、水利機械、管廊機械，還有抓料機器人。我們的目標是讓全球用戶各方面的、個性化的、多樣化的需求都能滿足。”徐工挖掘機械事業部技術中心副主任張箭表示。

　　一般的工況相比，礦山就是煉獄一般的存在!這樣的施工環境中，耐久性顯得尤為重要。對此，山東臨工E6360F PLUS標配了油浴式空氣過濾器，有效阻斷灰塵進入發動機，提高發動機的可靠性。標配的三級燃油過濾器、兩個全流和一個旁通的旋裝式機油過濾器，大幅減少油品中的雜質進入發動機，對發動機形成長效保護，讓它始終輸出澎湃動力，應對惡劣工況。

　　近年來，依托中聯重科強大的研發實力，中聯重科中美研發團隊共同打造了新一代產品——E-10系列及G系列土方機械，E-10系列新品在市政拆遷、土方作業、礦山破碎裝車等多種工況中表現十分出色，G系列產品也因為具備智能化、綠色化、高性能等特點廣獲市場認可。

　　作為新產品，2020年中聯重科挖掘機首度被幾億人“圍觀”的場景，出現在武漢雷神山醫院建設。此后，“小綠軍團”中的“掘世俠”迅速釋放能量，成為中國挖掘機行業主流中大噸位挖掘機領域內的黑馬，很快便步入“月度銷量前五”的俱樂部，并在此后一年內，銷量直超諸多發展歷史更悠久的中外品牌。

　　中聯重科土方機械研發工程師介紹：“新一代中聯重科挖機產品在動力匹配、液壓控制、工作裝置、駕駛室等關鍵部件和零部件進行了綜合性能優化，產品性能、油耗、操控性等各方面都達到行業先進水平，此外，還具有高效、可靠、節能、經濟等顯著優勢，受到越來越多的海內外客戶認可。”

近期，中聯重科土方機械公司向東南亞批量交付100臺設備，為東南亞“一帶一路”沿線國家的各類建設添磚加瓦。今年開年以來，中聯重科中大挖產品持續熱銷，二季度中大挖的銷量同比增幅超過60%。陸續接到來自東南亞、中亞、俄羅斯、中東等多個“一帶一路”沿線國家的大筆土方機械訂單，海內外發展勢頭強勁。

　　據了解，中聯重科土方機械上半年整體銷量增速與行業保持同等水平。其中二季度，中聯重科中大挖的銷量同比增幅超60%，遠超行業二季度同比增幅水平。

　　同時，智能制造轉型升級為中聯重科土方機械未來發展提供了有力支撐。正在建設中的中聯智慧產業城挖掘機械園區將在2021年底全面達產，產線可實現平均每6分鐘產出一臺挖掘機，將以更高的效率，產出更高性能、高質量的產品。屆時中聯重科挖掘機板塊將形成渭南+長沙兩地生產模式，覆蓋一南一北形成產業規模。同時，中聯智慧產業城將牽引、整合行業供應鏈資源，打造200公里產業配套圈，進一步降低制造成本和原材料采購成本。  

　　回看我國大型挖掘機發展之路，無論是提振人心的市場數據，還是篤定深耕的技術創新，國產大挖的興起，都讓用戶有了更多的選擇，讓市場有了不同的聲音和身影。我們也期待隨著包括我國市場在內的全球經濟逐漸復蘇，在各項利好政策的加持下，國產大挖隨同整個挖機市場一道，迎來了前所未有的“春天”。         

(責任編輯：休魚）