11月1日上午10點，成自高鐵1標錦繡隧道國產最大直徑土壓平衡盾構機“錦繡號”始發儀式在四川成都隆重舉行，隨著“始發令”下達，直徑12.79米的熊貓刀盤開始緩緩轉動，身披紅妝的盾構機整體向前緩緩推進。此次“錦繡號”的順利始發，標志著成都至自貢高速鐵路站前工程成都錦繡隧道1標項目正式進入了盾構施工新階段，譜寫了四川境內首條時速350公里高速鐵路建設的新篇章。

　　這臺盾構機刀盤涂裝一只懷抱嫩竹的大熊貓，極具四川特色，被網友稱為“最萌大國重器”。

　　“錦繡號”開挖直徑12.79米，整機長度135米，總重3000噸，裝機功率7500千瓦，約是大火箭“胖五”體積的15倍，是目前國產直徑最大的土壓平衡盾構機，該設備由鐵建重工、中鐵十四局聯合打造，具有完全自主知識產權。

國產最大直徑土壓平衡盾構機“錦繡號”順利始發

　　錦繡隧道作為成自鐵路的重點工程，全長3655米，其中盾構區間2620米，主要穿越地層為弱風化泥巖，最大埋深約68米，最小覆土厚度不足8米，沿線地面為成都市繁華地帶，構筑物和既有鐵路分布密集，具有開挖斷面大、施工距離長、地層粘性強、埋深大、覆土淺等特點，盾構施工安全風險高、難度大。

　　為了確保盾構施工安全、高效地進行，鐵建重工根據錦繡隧道的地質特點和水文條件，為“錦繡號”精心配置了八輻臂復合式刀盤、19寸重型滾刀、大直徑高承載TBM軸承、多個超前注漿孔以及徑向注入口，最大程度上滿足了盾構施工的掘進需求，有效減少了復雜地層下盾構施工的安全風險，為此次“錦繡號”安全高效掘進打下了堅實的基礎。

（責任編輯：朱玲）