仍處于下行調整期的工程機械行業，在宏觀經濟增速放緩、工程有效開工率不足、市場需求減少等宏觀因素影響下，上半年成績并不理想。

三一重工、中聯重科、山推股份、濰柴動力、廈工股份等工程機械行業上市公司近期分別披露了2022年半年度業績預告。從各家的上半年業績表現來看，除山推股份外，凈利潤普遍大幅預降，降幅均在60%以上，廈工股份預計虧損。

其中三一重工跌幅預計高達70%以上，凈利潤為2018年以來最低。

因減資退出小松山推工程機械有限公司確認投資收益2.99億元(屬于非經常性損益)，山推股份利潤同比大幅增加，凈利潤預增180%~200%。

開工率不足導致工程機械需求減少，在多家工程機械企業業績預告中被提及。

疊加去年同期高基數影響，挖掘機開工小時數一路走低。小松官網公布的2022上半年中國小松挖掘機各月平均開工小時數累計522.4小時，相比2021上半年的634.3直降112小時。6月份中國小松挖掘機開工小時數為95.2小時，同比下降13.1%，創近六年同月新低。

投資是推動中國經濟高速增長的“三駕馬車”之一，特別是當經濟面臨下行壓力時，投資更成為穩定宏觀經濟大盤的重要抓手。多項高頻數據監測顯示，近期工程項目建設投資呈強勁上漲勢頭。

從工程項目實施的高頻數據看，建設施工熱度正在持續回升。在項目資金加快落地的同時，預計實物工作量也將隨之快速形成，工程項目投資拉動作用正在加速顯現。近期建材供需、物流運輸、工程機械等與建設施工密切相關的多個指標也在逐步回升。

分領域看，建筑工程、能源化工、水利水電、交通工程、市政設施等基建領域中，建筑工程類項目仍處于“挑大梁”地位，中標總金額遠超其他領域，能源化工類項目中標金額增速大幅領先，水利水電類同比增速也近40%，數據表明相關領域是擴大投資的重要“發力點”。

不過，由于工程項目從投資到形成實物工作量需要一定的傳導周期，加之今年多地疫情頻發以及汛期降雨等對施工進展帶來不利影響，當前總體施工建設活躍程度與去年同期相比還有一定差距。隨著全國疫情形勢逐步緩解和穩經濟一攬子措施的落地實施，下半年工程建設活力有望進一步迸發。

受益于宏觀經濟的企穩回升，6月份中國工程機械市場的下滑趨勢略有緩和。據中國工程機械工業協會統計數據，6月份挖掘機銷量同比和環比降幅均收窄，裝載機銷量環比實現正增長。

多位業內人士表示：“從周期角度，挖機銷量仍有一定壓力，但已近階段性底部。”

證券領域分析人士稱，《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》要求加快今年已下達的3.45 萬億元專項債券發行使用進度，在6月底前基本發行完畢，力爭在8月底前基本使用完畢。專項債發放加速落地，有利于推動今年基建工程建設進度。下半年有望迎來趕工旺季，預計三季度挖機銷量有望迎來增速轉正拐點。

“公司產品有起重機械、樁工機械、道路機械...這些產品基本上都是用于基建的，國家層面如果真正實施（推動基建項目建設），對行業肯定是正向刺激。”徐工機械證券部人士說，但一般來說從國家出政策到真正反映到終端銷售，一般都會有延遲。

柳工相關負責人在接受機構調研時表示，隨著國家穩增長政策的不斷加碼，工程機械會迎來實質性的利好。整體預判二季度行業下滑幅度會收窄，下半年會迎來比較好的轉變。

三一重工董事長向文波也表示，工程機械市場具有周期性，但行業周期逐步弱化。他認為，今年以來，政府出臺了一系列穩增長政策，包括基礎設施建設等，將有力地支持行業發展；“雙碳”目標下的新能源產品的電動化，將長期推動工程機械行業的發展；國際化空間巨大，隨著競爭力的提升，中國工程機械海外銷售仍將保持較好的增長態勢。

包括三一重工、中聯重科等上市公司多措并舉保障物流助推海外市場發展。針對部分市場火爆的地區，中聯重科與中國外運合作，開設了專班制的定期班輪，全力保障物流暢通，確保產品如期、順利交付海外各地。

（責任編輯：休魚）