10月28日，在浙江交工集團的見證下，中鐵科工機械院牽頭研制的800噸起重船在江蘇南通成功下水，為決戰決勝四季度奏響首捷。設備將用于G1514寧德至上饒國家高速公路東吾洋特大橋、蝦山大橋的橋墩和梁片吊裝工作。

　　該起重船由浙江交通集團下屬浙江交工投資建造，是單甲板非自航起重船，船長102米、型寬36米，型深6.8米，作業吃水4米，具有固定起吊、全回轉起吊兩種模式，最大起重量分別為800噸、650噸。

　　船底為雙層結構，可大幅減少特殊情況下擱淺對起重船造成的損傷，起重船的起重機臂可平行甲板放置，滿足通航限高50米的要求，作業時可經受8級大風考驗，可在10級大風時現場安全錨泊，入級中國船級社。

　　自2021年11月底項目正式開工以來，項目組組建了黨員突擊隊，全體成員發揚開路先鋒精神，克服了疫情、高溫、限電、臺風等帶來的不利影響，密切與各方的合作，落實安全生產責任，保障了項目順利按時完成。特別是“大干90天決戰決勝四季度”專項勞動競賽后，項目組爭分奪秒保履約，以實際行動助力公司全年總目標的如期實現。

　　近年來，中鐵科工機械院持續貫徹落實習近平總書記關于“三個轉變”的重要指示精神，搶抓市場機遇，發力創新創造，闊步邁向新領域、新市場，努力打造公司發展的“第二曲線”。公司在船舶和船用起重機研制方面經驗豐富、成果豐碩，先后研制出雙線180型海上攪拌船，內河航道巡航艇、航標艇、躉船，600噸海工吊機，650噸全回轉海工吊機，50噸全回轉應急減載船起重機，還儲備了4500噸全回轉海工浮吊技術、2000噸級海上風電平臺起重機、大孔徑海工鉆機等船用設備前沿技術，后發優勢明顯。

（責任編輯：朱玲）