徐工成套智能道路機械挑戰高等級橋面建設，助力翔安大橋百年品質工程，實現國內首次鋼橋無人化施工，引領路橋工程智能化發展。

　　火力全開 “徐工金”智連天塹

　　近日，在東南沿海一座美麗的濱海城市——廈門，翔安大橋主航道橋建設如火如荼。徐工成套智能道路機械開足馬力，威風凜凜，正緊鑼密鼓地進行著上面層瀝青鋪裝作業，助力這一“天塹”變“坦途”。

　　翔安大橋又稱廈門第二東通道工程，是廈門市交通強國福建先行示范重點項目。該工程在建設中，需要克服海上風浪大、潮差高、巖層強度高、跨越生態保護區等困難，又要兼顧綠色環保，如何保證施工質量，成為了設備施工的一大難題。

　　翔安大橋主航道橋長660米，是主橋的最高點，也是跨度最大的橋段。基于其特殊施工環境及耐久性要求，徐工道路機械全程通過智能化手段控制提高攤鋪及壓實合格率，保障施工的安全高效。

　　智能先鋒 續寫高質量傳奇

　　值得一提的是，參與此次施工的設備，全都是“無人駕駛”設備，只需提前設置好施工模式、工藝參數需求后，設備便會自行作業，精準化的控制，可以有效避免施工過程中造成的超壓、過壓、欠壓、漏壓等情況。

　　只見7臺XD133S雙鋼輪壓路機、1臺RP1655攤鋪機、1臺RP2405攤鋪機駕駛室內空無一人，9臺設備通過智能通信系統高效協同，采用北斗高精度定位、慣性導航和雷達多傳感融合技術，將控制精度精確到2厘米以內。

　　這也是無人化智能裝備在鋼箱梁橋面鋪裝上的首次運用，標志著路橋工程瀝青鋪裝技術正逐步向信息化、智能化發展，對于提升路面成型質量來說意義重大。

　　經檢測，最終橋面壓實度均勻分布在99.8%左右，滲水合格率100%，平整度標準差控制在0.6以內，各項技術指標均達到鋼橋面施工前沿水平，大幅超出預期效果，現場施工人員贊不絕口。

　　港珠澳大橋、杭瑞高速北盤江大橋、孟加拉帕德瑪大橋……成績斐然的“徐工金”早已成為市場佳話。此次“智”連廈門跨海大橋，是徐工智能化技術在高等級瀝青橋面的又一次完美驗證。徐工成套智能道路機械將會以更優異的品質、超強的性能和領先的技術，贏得更多客戶信賴，助力客戶成功。

（責任編輯：朱玲）