2月28日晚

央視一套《焦點訪談》

“吊裝重器 硬核引領”節目

聚焦我國超大型起重機從無到有

再到世界頂級的光輝歷程

展現了徐工自主創新、敢為人先

聚力攻堅克難的行業引領者風采

▌享譽全球， “大國重器”領跑全世界

在國家需求的驅動下，中國起重機不斷追趕創新，完成了從跟跑到并跑的飛躍，徐工超大型機屢破世界紀錄，牢牢占據了國內市場。這樣的成績，獲得了國際起重機行業的認可，海外市場也對中國產品打開了大門。

在波黑·伊沃維克風電場內，徐工起重機XCC2000正在吊裝風電設備。這是我國出口的最大型號伸縮臂履帶式起重機，吊裝噸位遠超國外同類產品。

全國人大代表、徐工機械總工程師、副總裁單增海表示，過去世界上最大的同類起重機是1200噸，中國的全地面起重機已經做到2600噸，臂架的性能各種指標都已經遠遠超過他們了。

▌不斷求索，千錘百煉啃下技術“硬骨頭”

徐工重型全地面起重機研究所總體室主任李長青介紹到：因為我們是一種懸置起臂的方式，硬把它掰起來，最后一截臂的截面非常小，兩截吊臂的連接處是它最為薄弱的地方之一。在普通吊車上就曾經發生過吊臂折斷的事故。這種問題國外解決不了，所以國外不做更大噸位的產品。

面對這樣的難題，研究團隊沒有放棄。歷經兩年，李長青他們逐漸找到了解決方法。

李長青說：“我們研發了一個拉撐機構，通過上面進行拉，下面撐住它，這樣話它的強度就增加了！”

看似簡單的一拉一撐，背后卻是上萬次的試驗。如今，這一技術已經廣泛應用，并有可能寫入國際標準。

▌吊裝先行者，硬核引領行業新方向

單增海表示，對這個大型裝備而言，安全技術標準是最核心的標準之一，在這之前都掌握在幾個國家手里面，我們起點要高，就要把最關鍵的、最困難的標準攻破。

李長青說：“我們是先行者，我們是最先做出來這么大噸位的起重機，我們最先遇到了這樣的問題，識別到了這樣的問題。另外一方面就是這就取決于我們的技術水平，只有解決到了這個問題，然后我們才能夠把這種經驗能夠放到我們標準當中去，去指導我們的行業。”

從跟跑到并跑，再到努力去實現領跑，徐工帶領中國起重機走出了一條國家需求拉動，自主研發創新的發展之路，這是中國式現代化的生動實踐。

未來，徐工將繼續培養人才隊伍，在技術上不斷突破，不斷創新、自立自強，把發展進步的命運牢牢掌握在自己手中，為高質量發展注入不竭動力！

（責任編輯：休魚）