5月14日，由鐵建重工和中鐵十四局聯合打造的超大直徑泥水平衡盾構機“開路先鋒號”順利始發，標志著珠江流域首條超大直徑市政盾構隧道——廣州海珠灣隧道工程進入全面建設階段。

 廣州海珠灣隧道工程路線全長4.35公里，其中盾構段長2077米，兩次穿越破碎帶、珠江航道，長距離穿越泥巖、泥質粉砂巖地層，并且下穿密集建筑群、群樁，具有施工環境復雜、掘進控制因素多、施工難度大等特點，對盾構機的要求極高。

針對上述工程重難點，鐵建重工研發團隊為“開路先鋒號”進行了一系列針對性設計，以保證盾構機安全、快速掘進。

“開路先鋒號”盾構機開挖直徑15.07米，總長130米，總重約4300噸，自2023年2月20日首件下井組裝，不足3個月即完成盾構機拼裝到始發的所有工序。期間，鐵建重工研發、服務團隊始終堅守崗位、攻堅克難，及時響應客戶需求，為盾構機順利始發提供了堅實保障。

工程建成后，廣州中心城區可直通廣州南站，將有效緩解長期以來的繞行、擁堵難題，對推動廣州國家中心城市建設和粵港澳大灣區互聯互通具有重要意義。

（責任編輯：休魚）