近日，鐵建重工自主研制的7.6米主軸承在長沙第二產業園下線，實現超大直徑主軸承關鍵技術的又一次突破。此前，鐵建重工已實現直徑5米及以下中小直徑主軸承自主研制并批量應用，在此基礎上，研發團隊持續突破了超大直徑主軸承關鍵技術，相繼研制出直徑6米、7.6米主軸承，填補了盾構機國產超大直徑主軸承型譜空白，實現了從中小直徑到超大直徑主軸承的完全自主研制，為直徑16米及以下盾構機提供了國產“心臟”。

盾構機的核心關鍵部件——主軸承

鐵建重工自主研制直徑7.6米主軸承

主軸承是掘進機的核心關鍵部件，承擔著刀盤驅動系統傳遞的復雜惡劣載荷，把控著掘進機高安全可靠運行、長壽命穩定工作的“命門”。長期以來，主軸承產品及其關鍵技術被國外壟斷，尤其是超大直徑主軸承技術尚未完全突破，核心難題亟待解決。

為打贏超大直徑主軸承關鍵核心技術攻堅戰，在國家科技部、湖南省科技廳、湖南省工信廳、長沙市科技局和中國鐵建的支持下，依托國家科技計劃項目、湖南省十大技術攻關項目、湖南省制造業關鍵產品“揭榜掛帥”項目、長沙市科技重大專項和中國鐵建科技重大專項，鐵建重工以“四個面向”引領創新技術突破，獨立自主攻克了超大直徑主軸承自主設計理論、精密制造工藝、工況模擬試驗等核心難點技術，成功研制了直徑6米、7.6米等超大直徑主軸承。

鐵建重工自主研制直徑3米、6米主軸承

在國產大直徑主軸承研制過程中，鐵建重工攻堅克難、不斷創新，最終突破超大直徑主軸承關鍵技術，推動了掘進機產業的快速發展，為解決掘進機核心部件“卡脖子”難題提供了堅定信心和堅強保障。

（責任編輯：休魚）