中鐵機械院消息，1月30日，由該院研制的首臺新型800噸級架橋機JQLS800在濟萊高鐵成功首架。據介紹，JQLS800為機械院首臺大噸位單主梁輪胎過孔走行的箱梁架橋機，通過與YLS800型運梁車配合，可以適應250公里時速鐵路客專雙線箱梁和鐵路單線箱梁的施工架設。

　　另外，JQLS800還能滿足單線最小曲線半徑R400米，雙線最小曲線半徑R500米及最大30‰縱坡工況下的箱梁架設;能夠由運梁車馱運通過R6410雙線隧道，并能實現出隧道口4.5米架設箱梁。

　　中鐵機械院方面稱，800噸運架成功首架歷經三重考驗：

　　01.工期緊張：

　　按照項目春節前必須首架的要求，機械院用3個月的時間完成了設備的研發，用3個月的時間完成了設備的生產，并用1個月的時間完成了設備的現場拼裝，刷新了機械院新型設備投產的記錄。

　　02.天氣酷寒：

　　架橋機的拼裝現場位于濟南，架橋機拼裝時遇到的最低氣溫為零下16攝氏度，連柴油都凍出冰渣。低溫給設備的拼裝帶來極大的不便。

　　03.大坡道架設：

　　架橋機首架遇到大坡道的情況并不常見，但該架橋機首架便迎來25‰大坡道的考驗，設計性能能否正常發揮直接關系著首架能否成功。現場技術人員通過科學組織架梁流程、合理調整架橋機姿態，最終破解了首架難題。

　　濟萊高鐵是山東高鐵網的重要組成部分，全線于2019年9月18日開工。建成后，濟萊高鐵將加強濟南與京津冀、長三角等地區的互聯互通，對促進山東經濟社會發展具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。

（責任編輯：茶幾）