2021年12月，由恒立歷時一年研制而成的超大缸徑、超大活塞桿、超長行程打樁船樁架變幅液壓缸及系統即將迎來圓滿交付。此次液壓缸缸徑為1.4m，桿徑為0.9m，行程達15.5m，尺寸之大，技術之優，這在恒立打樁船業務板塊再一次創下了新佳績。

　　該液壓缸及系統是為水欣船務旗下137米大型打樁專用工程船“水欣麒1”量身定制。其中，作為樁架變幅的關鍵裝置，該液壓缸采用專業的設計及優質的材料，可承受19400kN的最大工作拉力與29700kN的最大工作推力，而且完全符合CCS船級社對海船使用設備所要求的工作環境條件，助力船只高效完成打樁、起重、換鉸和起倒架等各工況下需要的樁架變幅作業。

　　為了應對這個復雜的大型工程帶來的挑戰，在去年12月雙方達成合作后，便迅速成立了專項設計團隊。在設計初期，設計團隊便同工藝、生產、質量、熱噴涂等部門積極討論，共同商討大型零部件機加工、形位公差控制、吊裝裝配和超大活塞桿熱噴涂等細節，力求液壓缸結構設計成為后續加工環節的最佳選擇。

　　在設計時，根據樁架前傾、后仰工作狀態，打樁的兩種支撐狀態和倒架狀態分別考慮承載能力。更是投入大量精力，采用了FEM對超大型液壓缸各個部件進行受力分析、動態工況模擬。除了設計計算上使液壓缸滿足穩定性要求外，在結構上我們盡可能增加前缸蓋的長度，這樣既滿足安裝空間要求，又增加了活塞桿的導向長度，有利于液壓缸的穩定性。

　　為了后續安裝與維護的便捷，我們還為液壓缸配備了直梯，這也是鮮有先例。即使是這樣一個外用部件，也完全按照船級社的規范要求來配備：踏步的適宜間距更具便利性，同時避開了直梯與吊耳之間的相互干涉。大方向上我們同心協力憑技術攻克難點，細節上我們不放松一絲一毫讓客戶滿意，終得大器為海工事業助力。

　　另外，此次項目中還為客戶提供了變幅液壓系統，可實現整個液壓系統的無級調速和調壓，同時還能微調速度和壓力,確保變幅液壓缸運行安全、平穩、工作可靠。

　　變幅液壓缸及系統現已獲得CCS中國船級社現場驗證以及客戶的認可，整備就緒后將運往船廠與樁架、船體組裝，為各類海工作業提供有力的基礎設備。這也進一步展現了恒立可為海工行業配套大型液壓缸的強大實力，后續恒立將與客戶攜手并進，共同推動我國海工行業邁向更輝煌的明天!

（責任編輯：朱玲）