12月3日，國家主席習近平同老撾國家主席通倫舉行視頻會晤并共同見證中老鐵路正式通車。

　　中老鐵路是兩國領導人親自決策部署的標志性友誼工程，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變路鎖國為陸聯國”的戰略對接項目，是一條全線采用中國技術、中國標準并與中國鐵路網直接連接的境外鐵路。

　　中老鐵路線路從昆明南到萬象站全程1035公里，其中瑯勃拉邦至萬象段的152組道岔全部由鐵建重工道岔分公司供貨。

　　鐵建重工道岔分公司于2019年12月30日正式開始組織生產，2020年2月22日第一批產品始發，為這一項象征著中老友誼的標志性工程提供了有力支撐。

　　精心組織 確保發貨

　　自接到供貨任務開始，鐵建重工道岔分公司領導高度重視，精心籌劃，設計、生產、質量、售后等業務部門通力協作。

　　2020年2月22日晚，中老鐵路首批道岔共計9組道岔從湖南株洲運輸直發老撾，運輸時間半個月。

　　2020年3月5日，隨著首批道岔運抵萬象省塞納通市的中鐵二局項目部，標志著中老鐵路的建設工作將逐步進入到鋪軌和道岔鋪設階段。

　　逆“疫”前行 助力通車

　　在項目供貨過程中，遭遇了2020年全球疫情大爆發，2021年年初老撾疫情肆虐等突發情況，給供貨帶來極大的難度。

　　2020年7月17日，鐵建重工道岔分公司經營與服務中心技術服務人員曹云朋晚上抵達老撾萬象。正值新冠肺炎疫情全球蔓延，國內外出入境限制之時，經過鐵建重工海外業務指揮部多方溝通、協商，曹云朋申請到了老撾政府特批入境批文。

　　曹云朋嚴格按照當地疫情防控的要求，積極配合老撾衛生部和公安部在酒店進行隔離，隔離期滿后與海外業務指揮部駐地人員匯合，第一時間投入中老鐵路現場開展各項服務工作。

　　2021年4月9日曹云朋再次出征老撾，到12月3日，連續出差239天。鐵建重工優質的道岔產品質量和卓越的服務，收獲了業主的一致好評，以及沉甸甸的感謝信。

　　和曹云朋一樣，為中老鐵路順利開通，奮戰一線的鐵建重工人還有很多，他們始終秉持著“逢山鑿路，遇水架橋”的不朽鐵道兵精神，排除萬難、助力中老鐵路建設。

　　出征海外 打造精品

　　中老鐵路的順利通車，標志著鐵建重工道岔分公司200km/h系列產品首次出口海外完美收官。

　　從2010年開始，鐵建重工道岔分公司向美國、塞拉利昂、沙特阿拉伯、馬來西亞、老撾、尼日利亞、肯尼亞、巴基斯坦等國家和中國香港、中國臺灣地區供應了UIC60、50N、54E1、BS90A等軌型道岔和轍叉。

　　鐵建重工道岔分公司自2006年12月16日成立至今，始終秉承中國鐵建“誠信創新永恒，精品人品同在”的企業價值觀，以誠信贏得發展，以創新鑄就未來，以精品開拓市場，以人品行穩致遠，為中國高鐵事業和國際軌道交通發展做出了應有的貢獻。

（責任編輯：朱玲）