2017年，鐵建重工黨委首次提出“兩型三化九力”發展戰略，為企業發展指明了方向、凝聚了力量，并取得了實效。鐵建重工官微策劃推出《踐行“兩型三化九力”發展戰略》專題報道第1期《硬核創新 奔騰擘畫 | 鐵建重工扎實推進“兩型三化九力”發展戰略①》。

春風拂過廠區，冒著細雨，追著熱氣，穿透每一榀鋼梁。廠區里，超大直徑盾構機吊裝盾體，智能型鑿巖臺車測試打孔，機加工生產線火花飛濺，一張張設計圖紙化成機甲利器，見證大國重器崛起飛騰。

全球最大地下工程裝備制造基地——鐵建重工第二產業園

從零起步，破局引領，從培育敢為人先的自主創新精神，到開辟差異化科技創新路徑，再到構建科學高效的“十大管理體系”，這其中無論是科技創新，還是管理創新，戰略創新都是一切創新的根本。對一家走科技自立自強道路的高端裝備制造企業來說，只有戰略力至強，才能競爭力爆滿。

戰略創新的本質，是對發展的重構和升級。

2017年2月，集團黨委重新審視研判企業改革發展的時空坐標，作出企業發展戰略重構的科學決策。黨委書記、董事長劉飛香開創性、系統性提出集團新的戰略發展總基調，即“兩型三化九力”發展戰略——

走“創新型、服務型”企業發展模式；走“差異化、智能化、全球化”發展道路；打造包括“黨建+”的動能轉化能力、遵循叢林法則的人力資源管理能力、敢為人先的自主創新能力、敏捷快速的市場響應能力、風險預控能力、外部資源整合能力、全生命全方位服務能力、“數字化+”轉型升級能力、自我反思能力的“九種核心競爭能力”。

 

創新之舉把大勢，制勝之道贏發展 

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把時針撥回到2017年初，戰略擘畫的初心躍然眼前。

從2007至2017，歷經前十年的快速發展，集團經營規模逐步擴大，產品產業創造了一個又一個的業界傳奇。

2017年2月14日，在鐵建重工黨委一屆二次全委（擴大）會、一屆三次職代會暨2017年工作會上，正式提出“兩型三化九力”發展戰略

然而，與打造全球領先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規模定制化企業的定位相比，與宏觀經濟環境發生的變化提出的要求對標，集團黨委判別到此時的“穩”與“進”挑戰更高、壓力更大、風險更多，企業改革發展已是棋到中局、船至中流。為此，黨委書記、董事長劉飛香一語道明：“船至中流用力撐，一篙松勁退千尋。”

這是一場回避不了的創新考驗，這是一次破局開局的重要窗口，這是一篇塑造未來的戰略擘畫。

精準研判時與勢，辯證把握危與機，集團黨委在變與不變中深化改革，蹄疾步穩推動戰略創新向縱深發展。“我們不必過分地關注宏觀經濟形勢，因為宏觀經濟形勢與企業沒有必然聯系，經濟形勢好時也有爛企業，經濟形勢不好時也有好企業。”黨委書記、董事長劉飛香給集團戰略調整“藥方”注入“藥引”：“我們應該重點關注與集團產品或業務關聯的外部市場形勢和發展趨勢，以變應變，以新應新，調整對策，有的放矢。”

“兩型三化九力”戰略，是對企業發展軌跡的解構與重構——

變則通，不變則壅；變則興，不變則衰。

先看內生變量：在過去一段時間里，“五力三型”戰略引領我們取得了快速的發展，其中“創新型、服務型、啞鈴型”發展模式使企業從零破局、化繭成蝶。但隨著企業生產資源配置逐漸強大，集團實質上已不是“啞鈴型”，企業在快速發展中不斷調整并賦予新的內涵。

再看外生變量：當時我國經濟發展正處于增長速度換擋、結構調整陣痛、前期刺激政策消化的轉型升級、爬坡過坎階段，主動適應、把握、引領經濟發展新常態，主動抓住、探索、奔赴數字化和全球化，成為科技型企業的“必答題”。

瞅準關鍵變量，作答時代考題，助力企業破題，黨委書記、董事長劉飛香指出：“今后幾年，集團主要精力將是繼續‘夯基壘臺、立柱架梁’。”這里提出的“基、臺、柱、梁”就是以“兩型三化九力”戰略為主引擎的核心競爭力，這為企業轉型發展注入“長效基因”。

“兩型三化九力”戰略，是對企業發展方式的優化和升級——

舉什么旗、走什么路、以什么樣的精神狀態、朝著什么樣的目標繼續前進，是黨在新時代新征程上的鮮明主題。

對于一家企業而言，同樣思路決定未來的出路，方法決定發展的成效。在經濟新常態下作出高質量發展的路徑選擇，必須做到換擋不改勢，不斷謀取新的增長動力。

關于新的戰略創新，黨委書記、董事長劉飛香用一輛大型運載汽車作了生動形象、簡明易懂的比喻：“兩型”是企業模式、模型，鐵建重工好比一輛大型運載汽車，為了運載盡可能多的貨物，將汽車設計為“兩型”形狀；“三化”是道路、方向，汽車必須要沿著這條道路、這個方向前進；“九力”是動力驅動，為了讓汽車載量更大、速度更快、方向更準，需要持續地給汽車增加能量。

“計之深遠”助企遠航，回望“兩型三化九力”戰略踐行六年來的路程，“型”“化”“力”等各種要素相互關聯、影響、促進，凝集而成的核心競爭力鋪就出高質量發展“快車道”，繪就出一副創新驅動的企業發展新畫卷。

 

自立自強“加速跑”，做強做實“龍頭范”  

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戰略就是一種選擇，而選擇決定未來。這注定是一場拾級而上的跋涉，也注定是一次不破不立的起航。

“兩型三化九力”發展戰略實施六年來，我們既要狠干，又不能蠻干。“兩型”“三化”“九力”各有內涵，各有側重，有的是以前培育和打造的，但離預期要求還存在差距；有的是新提出的，但也體現在過去、現在和未來的工作之中。

沉舟側畔千帆過，輕舟已過萬重山。這些年，在集團黨委的掌舵領航下，我們在戰略實施中既做加法，也做減法，更做乘法和除法，我們以超強的力度投身新戰略新實踐，以超快的節奏抬高新基點新坐標。

放眼一看，這六年來，“科技范”氣質十足——

裝點“最潮”京劇臉譜，“京華號”成功抵達北京東六環改造工程西線隧道中間井，正重整行裝再出發；涂裝“最萌”熊貓臉譜，“錦繡號”貫通成自高鐵控制性工程，“功夫熊貓”順利出洞；噴繪“最猛”嶺南醒獅，“深江1號”在珠江口海底鉆行，“猛獅”吼嘯水底鬧海。

國產首臺16米級盾構機“京華號”下線

“地下蛟龍”筑山海通途，大國重器“當驚世界殊”。它們個頭大，顏值高，實力強，不僅扮靚了產業進步的“面子”，也充實了企業發展的“里子”。

黨委書記、董事長劉飛香一直倡導，只干能夠填補國內空白甚至全球空白的產品，只干定制化、非標的高端產品，只干在國內市場占有率前二的產品定位。

產業定位“高大上”，研發定位“高精尖”，正是基于這種差異化科技創新路徑，賦能企業“彎道超車”，促使主導產業領先地位持續鞏固，產品技術高位突破，讓傳統裝備制造越來越有“科技范”。

鐵建重工全球最大豎井掘進機“夢想號”與國產大飛機C919、我國第三艘航空母艦“福建艦”等一同入選國務院國資委“國資小新”年度央企“十大國之重器”

“數字范”勢頭滿滿——

當我們把先進制造技術與數字化轉型相結合，大國重器待挖掘的“數智”力量，充滿無限可能，這其中只有想不到沒有做不到。

在這輪智造升級過程中，黨委書記、董事長劉飛香主張持續推進研發設計數字化、產品機器人化、制造智能化、服務數智化、管理智慧化的“大五化”戰略，實現企業全方位的數智化升級。

以數智賦能，加速企業數字化轉型，簡而言之就是“將產品塞進電腦，將車間搬上電腦，將隧道建在電腦”。

在長沙第二產業園調試坪里，擁有“三頭六臂”的智能型鑿巖臺車依次測試出廠，研制團隊為它配置了超強大腦和靈活四肢，打孔偏差可以控制在5厘米以內。智能感知、自主決策、自主避障、自主導航、人機協作，這臺大型裝備為智能建造提供了強有力的裝備保障和核心技術支撐。

國四新品┃全智能三臂鑿巖臺車

走進基礎與前沿技術研究院，一套盾構機數字孿生系統十分吸睛：在一組實時畫面中，正展示著刀盤正面的數字孿生畫面，畫面上顏色有深有淺，分別代表的是刀片的受力、磨損情況。通過實時回傳、收集這些施工數據，工程師就可以有針對性地優化下一代產品，提高刀盤的性能和壽命。數字孿生打破虛實界限，創造產品開發更多維度。

“國際范”越來越濃——

從東方到西方，從南半球到北半球，放眼全球市場，我們出口的盾構機、鉆爆法施工裝備、軌道系統設備等，正為海外重大基礎設施建設貢獻中國力量。

如果把2016年稱之為海外出口元年，那么自2017年“兩型三化九力”戰略實施以來，我們積極響應“一帶一路”倡議，全球化年年邁出新步伐。

市場越走越寬——我們把經營重點放在“一帶一路”沿線國家和中資企業帶動的項目，大力拓展發展中國家和新興市場。

鐵建重工出口斯里蘭卡雙護盾TBM助力當地引水工程建設

業務越拓越廣——我們全面完成海外服務、經營、渠道布局，推進全系列產品在海外市場的銷售。

即使在疫情沖擊之下，全球產業鏈供應鏈艱難闖關，我們毅然優先保障海外項目出口，用實際行動證明中國制造實力，奮力支撐世界經濟復蘇。

這個數據，足以回饋我們的堅持和奮斗：數年間，產品出口美國、意大利、土耳其、印度、韓國、秘魯等30多個國家和地區，全球化之路越走越有信心。

 

腳踏實地增“九力”，管理賦能赴卓越   

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喊破嗓子，不如甩開膀子；說一千道一萬，不如腳踏實地好好干。

“九種核心競爭能力”，是實現“兩型三化”的抓手，反映在戰略層面，是管理；體現在戰術層面，是力行。

“核心競爭能力建設沒有捷徑可走，必須老老實實、一步一個腳印、一項一項工作去做。”這是“兩型三化九力”戰略實施之初，黨委書記、董事長劉飛香的殷殷叮囑。

黨委書記、董事長劉飛香特別強調，做企業要回歸到企業的本質——那就是管理。管理是企業真正的核心競爭力，回歸經營的本源，就是要持續貫徹“兩型三化九力”戰略，持續增強“九種核心競爭能力”。

六年來，從戰略層面看，集團黨委在管理上做真文章，把實業干出新名堂，堅持一張藍圖繪到底，通過管理賦能，充分發揮國有企業的黨建優勢，不斷優化制度機制，不斷創造價值和利潤，以卓越管理成就卓越企業，切實承擔起企業改革發展、生產經營、市場競爭、利潤創造、風險管控的中心作用。

管理真下力，行動真出力。從戰術層面看

——黨建領航實現深度融合。集團黨委構建以黨建為引領、統籌推進各項工作的新機制，把黨建優勢轉化為發展動能和核心競爭能力，破解黨建工作與生產經營“兩張皮”的現象，為企業發展融出了新境界。

“黨建引領方向，讓企業、讓自己時刻意識到國有企業是黨領導一切。”黨委書記、董事長劉飛香深刻指出，黨建工作不是獨立的，是融合到企業生產經營、改革創新等具體工作之中的，好比人體血液、細胞，滲透到人體的各個部位。

——創新驅動引領跨越發展。因創新而生，因改革而興，我們的實踐之路充分證明，產業發生巨變，產品逆襲引領，主要得益于企業始終將創新創造作為發展的主題主線，并持續夯實以敢為人先的自主創新能力、“數字化+”轉型升級能力為代表的核心能力建設。

鐵建重工數字化指揮監控中心

創新永無止境，攻堅未有窮期，我們將持續鍛造科技創新硬核實力，全面攻克關鍵核心技術，打通產業鏈“最后一公里”，實現掘進機產業全面國產化；全面攻關“智能化”技術，加快智造升級助推地下工程智能建造。

——機制改革激發內生活力。“企業要管住事，就要對傳統組織架構‘抽筋換骨’，真正破除‘部門墻’與‘專業墻’。”黨委書記、董事長劉飛香深刻認識到，過去科層式、職能式、金字塔式的組織架構，難以保證企業高效運轉。

集團黨委從頂層設計入手，構建了基于互聯網+、信息化、項目制的流程型組織和鏈接式的組織架構，讓“揭榜掛帥”“賽馬”機制、團隊“自組織”模式能夠真正動起來、活起來；并落地執行遵循叢林法則的人力資源管理機制，使干部能下、員工能出、薪酬能降成為常態，讓企業青春無限、活力滿滿，發展更有勁頭和奔頭。

2021年度鐵建重工5555萬元重獎科創精英，讓核心技術攻關快馬加鞭

“計熟事定，舉必有功。”六年來，集團上下扎實推進貫徹落實“兩型三化九力”發展戰略，推動產品產業取得跨越性成就、規模效益發生跨越性進步、科技創新實現跨越性突破，一躍成為行業首家科創板上市公司，企業邁上“資本、產業、科技”三翼并進新高度。

面向未來，在“兩型三化九力”發展戰略指引下，我們必將上下一盤棋，全員一條心，擰成一股繩，全力以赴共筑全球領先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規模定制化企業。

“眾力并，則萬鈞不足舉也。”

讓我們保持戰略自信，把握發展主動權奔向更高質量發展。

讓我們保持戰略定力，以一往無前的奮斗姿態逐夢新時代。

時間之輪滾滾向前，創新之路不斷奔騰，戰略創新的果敢和智慧穿梭過去與未來，鐫刻成長與夢想。

（責任編輯：休魚）