近日，由鐵建重工和中鐵十四局聯合打造的復合式土壓平衡盾構機獨頭掘進13.8公里，順利貫通國內某輸水工程施工區間，創下國內盾構獨頭掘進新紀錄。

設備助力隧道貫通

據悉，該輸水工程是國內首個土壓盾構法施工的水利項目，該復合式土壓平衡盾構機是該項目首臺盾構機，也是整條隧道的首臺盾構機。該設備施工區間隧洞埋深介于60~112米之間，對盾構機的密封性能及抗壓能力要求高；盾構機獨頭掘進總長達13.8公里，隧道穿越地層情況復雜，施工難度大，對盾構機各項性能要求極高；地下水壓力達到7巴，相當于每平方厘米的表面要承受7公斤的壓力，高水壓掘進施工是本項目施工又一難題；連續穿越強膨脹性圍巖地層，泥巖自由膨脹率83%～98%，在盾構施工領域尚屬首次。

為解決高水壓、大埋深、長距離掘進等施工難題，鐵建重工研發設計人員對該復合式土壓平衡盾構機進行了大量針對性設計，能夠有效承受高水壓、抵抗圍巖收斂、應對連續超長距離掘進。該設備施工期間平均月進尺601米，最高月進尺842.4米，施工效率得到了全面提升。

復合式土壓平衡盾構機

該項目線路總長43.786公里，其中21.769公里采用三臺復合式土壓平衡盾構機施工，該復合式土壓平衡盾構機為第一臺盾構機，其成功完成了最長獨頭掘進13.8公里的任務。第二臺及第三臺盾構機也表現優異，先后于2020年、2021年完成了施工區間隧道貫通。

面對大風沙、高海拔、超低溫等艱苦的施工環境及嚴峻的疫情防控帶來的挑戰，經驗豐富的鐵建重工服務團隊同中鐵十四局專業的施工隊伍一起，發揚“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰斗”的鐵軍精神，克服了項目施工中的種種困難，在地質條件極其復雜的情況下，順利建設優質工程的目標，填補了我國在高復雜地質工況下盾構機超長距離快速施工的空白。

（責任編輯：休魚）