據外媒報道稱，目前雖然電動汽車無法在所有應用場景中適用于所有駕駛員，但隨著電池技術的發展以及公司研究出如何改善充電基礎設施的解決方案，電動汽車將成為越來越多駕駛員可行的交通選擇。而且，現在看來，街道和高速公路并不是唯一可以證明其電力價值的地方。

　　據彭博社報道稱，亞洲建筑設備制造商小松有限公司(以下簡稱為“小松”)已與一家生產電動客車和電池組的公司普羅特拉合作生產電動挖掘機。

　　普羅特拉將為小松提供包括電池和外圍設備在內的各種組件，今年晚些時候，這家日本公司計劃開始測試部署了電力傳動系統的中小型挖掘機。如果計劃進行順利的話，這款電動挖掘機可能會在2023年或20224年進行量產。

　　據了解，在汽車領域，電動系統的好處很多，比如電動汽車可以為快速的離線裝配提供即時扭矩，運動部件比內燃機少，電動馬達幾乎可以做到靜音，還不產生尾氣排放。其中許多優點也適用于建筑設備，尤其是尾氣零排放這一點。考慮到各國都在努力減少碳排放并逐步淘汰會冒煙的重型設備。

　　但是，電動汽車也不是完美的，比如電池組笨重且昂貴，充電時間長，續駛里程短，許多地區缺乏基礎設施。尤其是在寒冷的條件下，小松新推出的電動挖掘機是否能像其現有車型一樣發揮作用，也需要拭目以待。

（責任編輯：茶幾）