近日，徐工參建的瀘州長江六橋S8節段混凝土澆筑完成，標志著瀘州長江六橋即將正式進入主梁梁體施工階段。

　　作為世界上最大的公軌兩用鉆石型三塔斜拉橋，瀘州長江六橋主橋梁長1080米，路幅寬度50米，雙向六車道加軌道交通。項目建成后，將成為連接瀘州城南與城西的重要快速通道。

　　據了解，瀘州長江六橋主塔柱高186米，相當于60多層樓高。

　　在邊跨S8節段澆筑中，地勢復雜，溝谷縱橫，周圍環境密閉狹小，且澆筑面積相當于6個籃球場，施工難度極大。

　　憑借同米級跨距最小、臂架最長等優勢，徐工成功克服空間狹小和超大邊跨混凝土澆筑施工難題。

　　所有的主橋墩、主邊跨均采用高性能、高強度的C60混凝土，且需要連續不間斷澆筑，混凝土澆筑量總重達萬噸以上，超高強度、超大噸級混凝土泵送施工對泵車的性能提出了嚴苛要求。

　　在施工現場，5臺徐工泵車靈活自如、精準澆筑、高效穩定，得到了中國葛洲壩集團項目部的高度認可。

（責任編輯：茶幾）