彩云之南，草木競秀，巍巍云嶺，雄奇遼闊。在這片擁有醉人風景的西南地區，因地質復雜多樣多變，施工技術要求高，每一場石破天驚、超越極限的工程建設鏖戰背后，凝結了眾多建設者的智慧和汗水。

　　本期推出《“特種兵在行動”之④：力戰西南 鑿通云嶺》，講述鐵建重工“特種兵”征戰紅土高原，攜鐵路隧道建設的赫赫戰功，在公路隧道建設中大顯身手，建設美麗中國筑夢之路的奉獻故事。

“特種兵”力戰西南，鑿通云嶺（點擊看視頻↑）

　　在云南，鐵建重工“特種兵”重兵集結，20多臺設備奮戰在鶴劍蘭高速、蔓金高速、元綠高速、施勐高速、香麗高速等十多個超長隧道里，為快速打通云南省各市縣之間的幸福路沖鋒在前。

　　蔓金高速公路位于云南省滇東南地區，是紅河等滇東南地區通往越南的國際大通道,在云南省公路網建設規劃中地位顯著。鐵建重工全電腦三臂鑿巖臺車在使用期間，在施工速度、效率、質量、安全等方面，都具有人工鉆爆無可比擬的優勢。

鐵建重工全電腦三臂鑿巖臺車

　　相比人工打孔，全電腦三臂鑿巖臺車不僅開挖速度快，而且在質量方面有了保障。機械臂長7米，高強度的大臂和先進的鉆桿導向，配合高頻鑿巖機，能夠取得良好的開挖效果。設備具有鉆孔自動定位功能，確保了鉆孔精度，克服了硬質圍巖鉆孔難的問題。鑿巖臺車機械臂在掘進過程中，司鉆工還可通過觀察操作臺儀表，掌握圍巖變化情況，及時規避風險。

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　　此外，開挖前測量、鉆設炮眼、裝藥等工序均可由三臂鑿巖臺車一氣呵成，規避了傳統的繁瑣作業。設備還能施作超前小導管、系統錨桿、超前管棚、注漿等工序，大大降低了人工成本，縮短了施工準備時間。同時兼具深孔注水的功能，半個小時就能打30m的深孔，相較于掌子面人工表面灑水，深孔注水的滲透力更強，在減輕巖爆程度、釋放巖石硬力方面，都是人工無法企及的。

設備現場施工

　　在鶴劍蘭高速，鐵建重工“特種兵”混凝土濕噴機、自行式仰拱棧橋等設備以穩定優異的施工表現，為工程的順利建成保駕護航。

　　鶴劍蘭高速位于云南省大理州鶴慶縣、洱源縣、劍川縣和怒江州蘭坪縣境內，在云南省公路網規劃中占有重要地位，是大理州、怒江州公路網主骨架，也是進一步完善公路網布局、服務“一帶一路”“沿邊開放”和“西部大開發”的戰略部署。

鶴劍蘭高速1號隧道出口

　　自投入使用以來，鐵建重工混凝土濕噴機性能穩定，充分表現了噴射效率高、噴射質量好、安全環保、操作簡單的特點。單臺設備噴射可達30m3/h，混凝土回彈率可控制在10%以下，大大改善了噴射混凝土的品質，提高了混凝土的密實度、初期強度。設備采用無線遙控操作設備，施工人員遠離危險作業面，可一鍵模擬隧道輪廓噴射作業，在預留核心土的掌子面也能自如作業，最終取得了單臺月平均噴射方量2700m3的施工業績。

縱使灰塵撲面，依然勇往無前

　　此次，鐵建重工“特種兵”力戰西南，成果豐碩，為隧道裝備成套化使用和機械化施工的推廣樹立了典范，為助推云南“十三五”交通規劃達成以及云南“能通全通”工程目標完成做出了貢獻，“特種兵”在西南地區必將大有作為。

（責任編輯：茶幾）