隨著5G時代的到來，社會開始從移動時代進入萬物互聯時代，產品智能化成為核心競爭力。

　　作為國內工程機械行業的龍頭企業，中聯重科塔機產品穩居全球銷量第一。為牢牢占據行業第一的優勢，中聯重科在5G技術領域潛心耕耘，率先研發出業內首臺5G智能塔機。

　　2019年4月，中聯重科與上海建工集團、安監總站、建設機械行業協會和檢測中心相關負責人等，一起交流中聯重科無人塔機的方案。同年10月，中聯重科研制成功的行業首臺塔機地面遠程操控中心在常德園區正式亮相。

　　2019年11月，湖南省工業和信息化廳公布首屆人工智能產業創新與應用大賽獲獎項目。其中，中聯重科智能塔式起重機斬獲大賽標志性創新產品獎。那么，這臺5G智能塔機，智能化程度到底有多高呢？為此，記者前往中聯重科5G智能塔機遠程操控中心一探究竟。

　　現場，前來觀摩的司機和客戶不時對這套嶄新的塔機地面操控系統發出議論和稱贊。40歲的熊師傅感慨：“開了二十幾年的塔吊，真沒想到這輩子還能坐在地面的駕駛室內對塔機進行操控,操作手感和塔上無異，但視野更加開闊，起鉤和落鉤更平穩精準。”

　　中聯重科研發的5G智能塔機，通過多視角畫面監控、快速穩定的畫面自動跟鉤技術，保證了即使在最高速運行時，吊鉤均始終平穩地鎖定在司機的主視場最中央，所以操作方便，吊裝精準又高效。

　　據介紹，這套地面操控系統不僅可以通過操控臺左前方的4塊屏幕將塔吊視角顯示。同時，操控臺右前方的2塊屏幕還分別搭載了障礙物動態檢測系統和亂繩檢測系統。 

　　在吊裝作業過程中，障礙物動態檢測系統可實時檢測建筑工地的典型障礙物，提前向系統發出預警并觸發其繞行運動；而亂繩檢測系統則能夠對亂繩進行自動識別并報警，有效保障塔機作業人員及機械的安全。

　　值得注意的是，司機通過搭載在系統內部的吊鉤高空路徑規劃及控制技術，在工控機操控界面上可以一鍵實現高空吊裝的自動化，代替了傳統塔機施工過程中最耗時耗力的部分，實現自動吊裝作業。“并且，系統還實現了機群作業，即司機一人可同時操控多臺塔機。”中聯重科研發團隊負責人如是說道。

　　另據介紹，通過5G技術、有線光纖、無線WiFi等通訊手段，除常規的地面人工操控塔機，操作人員還可在移動式集裝箱塔機操控中心對塔機進行（遠程）操控。這一移動式塔機操控中心可以跟隨塔機布置在建筑工地，也可以被放置在距離工地千里之外的辦公場所。

　　這個移動式塔機操控中心在上海寶馬展展出，并通過5G技術傳輸，成功實現對長沙塔機的遠程操控。

(責任編輯：休魚）