施工升降機是建筑工程中主要的載人載貨施工機械，和塔吊相比看似危險性較小，但是一旦發生事故，極易造成重大傷亡。隨著建筑業與智能化、數字化深度融合，集成了智能呼梯、一觸即達、安全監控、遠程管理、人數識別、上下通道障礙識別、故障自診斷等功能，無需專職司機操作的智能施工升降機悄然出現在上海的建筑工地現場，不到兩年的時間，已經成為上海建筑行業的新寵兒。

有業內人士預計，智能施工升降機有望在一兩年時間內逐步替代傳統施工升降機，服務總包和施工企業的綠色低碳發展，助力解決建筑行業用工成本高，安全監管難的狀況。

 

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說起智能施工升降機，上海市建設機械行業協會曹德雄秘書長可以滔滔不絕地講上幾個小時。曹德雄在總包單位管理設備材料40多年，工作求真務實，對于技術進步帶來的行業價值非常敏銳，同樣也善于發現關鍵技術細節緊盯不放。近年來協會多次到施工項目部了解智能施工升降機使用情況，為下一步智能施工升降機的改進和團體標準的修訂提供素材。

上海市建設機械行業協會秘書長曹德雄

“效率提高了，使用成本降下來了，尤其是安全性比原來有所提高，智能施工升降機滿足建筑行業推廣的三項條件。”在曹德雄看來，智能施工升降機的成功，關鍵是有高質量的智能施工升降機產品，總包單位和租賃企業都有發自內心的推動力，加之解決了政府安監部門的安全監管難題，受到各方青睞得到應用推廣也是必然。

對于施工總承包單位來說，施工升降機的主要支出不僅包括設備租賃費，還有專職操作人員的工資和管理費。以上海為例，一套施工升降機設備租賃費1萬/月，兩位專職操作人員的基本工資2×5500/月，還不包括加班工資和住宿等管理成本。一個規模較大的工程項目通常要配置幾十位專職電梯操作人員，上百萬的人工成本開支不容小視，隨之而來的人員管理難題層出不窮，困擾總承包單位和電梯租賃企業。

與之形成矛盾的是，配置專職施工升降機操作人員并不能從根本上解決超載難題。為了控制損害最小化，國內大多數地區規定，施工升降機最多乘坐9人。但是在上下班高峰時間段，專職操作員通常會在工人的強烈要求下“網開一面”，造成事實上人員超載，但卻無法形成有效監管的局面。

智能施工升降機，是指無需專人操作，吊籠可自動響應樓層外呼和籠內選層指令，可在指定樓層自動平層，并具有安全監控系統、運行通道檢測系統、運行語音提示系統等功能的升降機。

7月上旬，記者來到上海閔行區中建一局承建的“華東師范大學綠色化學材料大樓施工項目”和 上海青浦區中國中鐵承建的“青浦區朱家角鎮港周路西側D09-01地塊項目”，實地體驗采訪智能施工升降機。記者觀察到，電梯使用人員在地面或任意樓層按下按鈕，升降機均可自動到達；在升降機吊籠內按下目標樓層，升降機將自動升降到達目標樓層；到達對應樓層后無需人員操作，升降機便可自動開門、自動關門。

記者在智能施工升降機內采訪了幾位工人，他們表示，剛開始還有些不大適應，乘坐操作了幾次之后就習慣了。智能施工升降機不能超載，超過9個人乘坐，升降機自動停止運行，這一點也讓工人覺得有些“不近人情”。

與傳統的施工升降機不同的是，智能施工升降機沒有專職司機操作，一切操作由乘坐人員自己完成。樓層門的設置也與傳統形式不同，有手動和自動兩種形式，并且實現了和電梯門之間的開合聯動。也有工人向記者反映，全自動樓層門的開合，要比傳統施工升降機慢一些，半自動樓層門開合還要工人自己動手操作。

上海摯有建筑機械有限公司總經理甘虎軍

據上海摯有建筑機械有限公司甘虎軍總經理介紹，在智能施工升降機推廣初期，出于使用安全和工人適應習慣周期的考慮，樓層門的開合速度確實設置的比較緩慢，以后可以逐漸調整提速。此外，在普通施工升降機標配的防超載、防墜落、防沖頂、防蹲底等一系列安全措施的基礎上，智能施工升降機還配備了人臉識別保護、人數識別保護、關門紅外光幕等防夾保護、層門和吊籠門聯鎖開關門保護，也可安裝遠程視頻監控及錄像功能，管理部門可實時視頻監控籠內情況。 

 

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上海摯有建筑機械有限公司，在建筑起重機械租賃行業是出了名的“急先鋒”“虎頭軍”，不僅服務意識強，設備管理精，更善于瞄準行業共性難題，協同產業鏈各方攻關突破。2019年，中聯重科就聯手上海摯有探索攻關塔吊智能化無人操作施工，幾年下來不斷迭代升級已經取得了長足進步。

上海隆盛建筑工程（集團）有限公司承建的長寧區天山西路養老院項目使用安裝了上海市第一臺智能施工升降機

智能施工升降機從技術突破到成果轉化，上海摯有在其中起到了重要推動作用。甘虎軍總經理更是不遺余力，協同施工總承包和制造廠家共同破局前行。2021年下半年，在甘虎軍的積極推動下，上海隆盛建筑工程（集團）有限公司積極參與，在其承建的長寧區天山西路養老院項目迎來了上海市第一臺智能施工升降機，新生事物得到各方關切，自此拉開了上海市應用智能施工升降機的序幕。

接下來，智能施工升降機在中建一局、上海建工、中國五冶、上海寶冶、綠地建設、中冶建工、中建八局、上海金鑫等央企、國企、民營建筑企業中投入使用，截止目前在上海地區陸陸續續數十個項目中應用，經歷了各種工況的考驗。典型項目有工業改造工程“寶鋼三號高爐中修改造項目”，全球最大球體建筑“太陽酒店項目”，臨海惡劣工況的“臨港長城建設集團總部項目”，大型公建項目“華東師范大學綠色化學材料大樓”，超大型住宅小區“青浦區朱家角鎮港周路西側D09-01地塊項目”等各種類型施工場所的實際應用。

上海作為國際大都市，“開放、創新、包容”的城市品格有目共睹，然而施工升降機作為建筑施工現場的特種設備，其安全屬性注定是一項復雜的系統工程，關聯著監管部門、行業協會、總包單位、檢測機構、租賃單位和制造廠家等多個環節，新技術新產品得到推廣，不僅需要自下而上的動力，需要標準法規的跟進執行，更需要上級監管的方向指導，以及對各方關切訴求的呼應保障。

上海建筑科學研究院機械檢測中心主任王綱居

在上海建筑科學研究院機械檢測中心王綱居主任看來，高效、安全、節能，是起重機械發展的方向，智能施工升降機解決了政府的安全關切，通過智能化手段識別乘坐人數，有效加以管控，從根本上避免了人員超載和人為操作風險，符合中央提出的安全之上以人為本的發展理念。

上海建工五建機施公司業內引領創新潮流，率先投入到智能施工升降機的示范推廣，在多個工程項目選裝智能施工升降機。目前五建的施工項目智能施工升降機安裝高度已經實現百米高度，得到了各方的認可和支持，一方面說明智能施工升降機的產品技術已漸趨成熟，另一方面也充分驗證了商業模式完善后各方價值的充分展現。

上海建工五建機施公司總經理崔一舟

上海建工五建機施公司崔一舟總經理說：“隨著機械和電氣控制技術進步和產品的日益成熟，施工升降機故障率相比前些年大幅降低，尤其是近幾年開始應用的5年免維護的新型傳動機構，以及設備故障編碼實時直觀顯現等技術應用，為智能施工升降機的推廣打下了基礎。智能施工升降機的應用，可以說是水到渠成，或者說是呼之欲出。作為國企單位，對于成熟可靠產品技術我們有責任先行先試，帶動技術進步，增強市場信心。”

在上海建工五建和上海摯有等單位的積極努力下，智能施工升降機在上海多個重點工程項目推廣應用。與此同時，上海市建設機械行業協會組織行業專家深入調查總結智能施工升降機的制造、安裝、使用、拆卸技術發展和實際應用情況，組織編寫團體標準《智能施工升降機安全標準》，該標準2022年12月發布，2023年3月1日正式實施，從安裝、使用、拆卸的角度制定了具體的操作標準規范，為總包單位、安裝單位、租賃單位、維護保養單位提供了依據，為智能施工升降機健康安全發展保駕護航，是智能施工升降機大規模推廣的重要關鍵舉措。

 

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在曹德雄秘書長看來，產品技術行不行，最終還是要由市場來決定，“這一兩年使用下來，經過多次升級改進，產品技術本身已經沒什么問題。但還是要注重智能技術的可靠性，越是先進的技術，在復雜的施工現場環境下，就越要重視可靠性。此外，智能施工升降機安裝過程很重要，尤其是樓層門形式的選擇和安裝，是下一步推廣的重中之重。”曹德雄說。

為了攻克智能施工升降機技術瓶頸，上海摯有協同湖南、四川、山東、北京、浙江等地起重機械應用領域和制造領域技術專家，對安全裝置、通訊裝置以及設備軟硬件、電控、樓層門安裝形式等課題開展研發攻關，取得了一系列科研成果，在實際應用中助力智能施工升降機被市場接納。

目前上海地區已經應用智能施工升降機近百臺，對于應用的總體效果和評價，上海建工五建機施公司崔一舟總經理談到：“有了管理部門的支持，技術標準的支撐，還需要建筑產業鏈上每一個環節都能夠認可。總體來說，大家整體評價都不錯，工程現場的工人還需要一個學習和熟悉的過程。兩年內智能施工升降機應該會在上海遍地開花。”

甘虎軍和崔一舟的看法相近，他認為智能施工升降機已經具備了大規模推廣的條件，下一步需要再總結出更加通俗易懂的視頻說明和培訓課程，便于現場工人學習應用。同時，上海摯有還將聯合制造廠商，完善遠程聯網和AI智能糾錯等功能，將“智能”賦予更多的內涵，提高施工安全性和使用效率。

上海市建設機械檢測中心有限公司董事長湯坤林

上海市建設機械檢測中心有限公司湯坤林董事長，參與編寫了建筑起重機械多部國家標準和行業標準，對于智能施工升降機的發展前景，湯坤林董事長表示，智能施工升降機推廣的關鍵在于樓層門和電梯門的聯動問題，目前大家都在摸索樓層門的結構形式以及開合方式，哪種形式更實用，更耐用，更符合施工現場環境，還需要不斷總結。此外，湯坤林還向記者表示，在智能施工升降機推廣初期，應該從制造角度制定相關行業標準規范，對產品的安全性和智能化等方面做出約束，把好生產制造源頭，為智能施工升降機發展創造更完善的發展環境。

 

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施工升降機和塔式起重機在工程機械產品門類劃分中屬于建筑起重機械，其中，施工升降機規模占據建筑起重機市場四分之一左右，高峰年份銷售量超過3萬臺，銷售額接近百億元人民幣。近一年多的時間，包括施工升降機在內工程機械處于市場低谷期，智能施工升降機如能大規模推廣應用，無疑能夠為低谷期市場注入一針強心劑。包括中聯重科、大漢科技、廣州特威、高立建機等制造廠商已經捷足先登，率先在上海開展應用試點。究竟誰能獲得用戶青睞，還留待時間檢驗。

這里我們還要重點提醒施工總包單位、設備租賃單位和制造企業，智能施工升降機畢竟還是一項新生事物，理性看待、共同呵護，才能健康穩健。一擁而上，疾風勁草，不免會一地雞毛。一旦在推廣初期發生重大事故，那可是行業不能承受之重。

施工總承包單位選擇租賃企業合作伙伴，要重點對企業系統服務能力，尤其是現場安裝調試檢測能力，以及培訓及售后服務、故障排除解決能力進行考察，優先選擇有經驗重承諾守信用，特別是建立了遠程安全監控平臺的優秀租賃企業進行合作。在實際使用過程中，要重視安全監控以及遠程管理等智能手段的應用，通過大數據分析進行安全運行評估，及時發現安全隱患，預防安全事故。

制造商更要理性看待智能施工升降機市場商機，在實現智能化的同時，更要在安全可靠和運行高效等方面持續進行突破創新，尤其是升降機的控制邏輯還需要在實際應用過程中不斷完善，安拆維保人員的技能培訓、維修備件儲備等必須要跟得上，對使用操作人員的安全使用培訓要通俗易懂、形象生動。細節上的把控尤為重要，往往會體現企業真正的價值觀。例如升降機的操控按鈕面板，如果能夠覆蓋一層可以經常更換的塑膠薄膜，就可以大幅減少按鈕面板的污損，無論是產品形象，還是使用安全性都會大大提升。

隨著科技的迅猛發展，智能化技術的迭代升級，建筑業將迎來更多挑戰與機遇，我們也期待更多成熟可靠的智能技術為建筑行業安全綠色低碳發展做出新的突破和貢獻。

（責任編輯：休魚）