近日，隨著鐵建重工和中鐵十八局聯合打造的“晉安2號”土壓平衡盾構機刀盤順利破土而出，標志著太原地鐵1號線全線最深盾構區間——迎澤東大街站至朝陽街站區間實現雙線貫通。

迎澤東大街站至朝陽街站區間貫通現場

迎澤東大街站至朝陽街站區間下穿多棟住宅樓，隧道存在33‰大縱坡和400米掘進小曲線半徑，線路軌面埋深最大約43.7米，隧道覆土最深約38.8米，區間水位較深且水土壓力極大，是太原地鐵1號線全線最深盾構區間，對盾構掘進精度控制及設備密封要求極高。

為確保盾構機下穿施工順利進行，鐵建重工聯合中鐵十八局，在業主、行業內專家的指導下，對“晉安2號”盾構機鉸接密封、盾尾刷、渣土改良系統等進行了針對性設計，使盾構機在小轉彎大縱坡的施工線路、大埋深大水土壓力的地質條件下成功完成掘進，為太原地鐵1號線順利通車奠定了堅實基礎。

（責任編輯：休魚）