10月12日，由我國企業自主研制的直徑8.61米盾構機主軸承在長沙下線，這是迄今全球直徑最大、單體最重、承載最高的整體式盾構機主軸承。它的成功研制，標志著國產超大直徑主軸承研制及產業化能力躋身世界領先水平，意味著盾構機主軸承取得全面國產化，實現了國產盾構機主軸承從中小直徑到超大直徑型譜的全覆蓋。

這套主軸承由中國鐵建重工集團自主研制，可用于驅動18米超大直徑盾構機，產品重達62噸，三層樓高，能夠承受超萬噸級載荷；在直徑8米多的滾道平面內，平面度小于20微米，制造難度不亞于在米粒上雕花。

主軸承作為盾構機的“心臟”部件，需要直面盾構機超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況考驗，其服役壽命與可靠性受材料、設計、制造和試驗等多種關鍵因素制約，研制難度更是隨尺寸增加而倍增。此前，超大直徑盾構機主軸承關鍵技術被國外企業長期壟斷。

據了解，盾構機主軸承被列入制約我國工業發展的35項“卡脖子”關鍵技術，是盾構機全產業鏈自主化的“最后一環”。隨著8.61米國產超大直徑盾構機主軸承順利下線，我國企業徹底攻克并自主掌握了盾構機主軸承全系列產品從設計、材料到制造、試驗全過程關鍵核心技術，使國產盾構機有了全系列的“中國心”。

（總臺記者 鄭連凱 閆乃之）

（責任編輯：休魚）