甘肅 蘭合鐵路

近日，蘭合鐵路全線首孔現澆梁順利澆筑完成，標志著節點施工再次取得階段性勝利。作為“一帶一路”、國家“八縱八橫”高速鐵路網規劃的重要組成部分，其全長187.8 公里，項目總投資233.9億元，全線橋隧比達78%。多臺中聯重科“先鋒一號”濕噴機深度參與其中，全力助推這一重點項目建設跑出“加速度”。

據悉，其地處甘肅南部黃土高原與青藏高原的過渡地帶，曲奧隧道、考勒隧道等地質復雜，極易出現坍塌、掉塊、突（涌）水，施工難度大。中聯重科濕噴機以經濟高效、性能卓越、高性價比、省心省力等特點贏得一致認可，機手表示：“干活靠譜，效率高、回彈小！”

“先鋒一號”行業首創濕噴機專用泵送單元，泵送方量達30方/小時；匹配高出口壓力和大口徑、大轉彎半徑輸送彎管，直管平緩變徑，不易堵管；采用先進制造工藝的砼缸、中聯核心技術特殊釬焊工藝的眼鏡板、更抗磨和整體式結構的 S 管，壽命更長。

電、液零部件則沿用中聯重科“凌云”泵車成熟配置，歷經各種嚴苛試驗驗證、耐久性測試，穩定可靠。遙控器機手易上手，可自主掌控噴頭速度，操控靈活。配置 1500L 雙速凝劑桶，保證施工連續性。行駛性能突出，整機重量行業最輕，動力澎湃，傳動效率高，惡劣環境適應性強。

此外，空間也相當寬敞，整機大氣美觀，空間布局合理，維保方便。使用成本低，輸送管以鋼管為主，耐用且維護性好，易損件消耗少。應急功能行業最全，斷電應急無憂。還可實現中聯e管家 APP 對設備的 360°監控，保障全方位安全。

截至目前，蘭合鐵路全線施工進展順利，全線隧道設計21座，已開工19座；橋梁設計51座，已開工43座。通車后將與西寧至成都鐵路聯通，尤其將結束甘南、臨夏不通鐵路的歷史。中聯重科將繼續以更加優質的產品和服務為施工保駕護航，攜手客戶為項目早日建成添磚加瓦！

（責任編輯：休魚）